O stand do Turismo Centro Portugal na BTL (Bolsa de Turismo de Lisboa | Better Tourism Lisbon Travel Market) foi palco da apresentação da edição de 2026 do Vodafone Rally de Portugal, 6.º prova do Campeonato Mundial de Ralis (WRC), que estará na estrada entre os dias 6 e 10 de Maio próximo.

Depois das apresentações institucionais, Carlos Barbosa, do ACP, entidade organizadora do Vodafone Rally de Portugal revelou que esta prova gerou 193 milhões de euros de retorno (valor correspondente à edição de 2025). «É uma prova que representa muito mais do que competição. O impacto económico é extraordinário. Num momento em que há cada vez mais países interessados em integrar o Mundial, é motivo de orgulho ver Portugal manter-se entre as provas mais respeitadas», afirmou o presidente do Automóvel Club de Portugal.

Quanto ao itinerário do rally, Carlos Barbosa, anunciou as principais novidades, onde se destaca o Shakedown, que passa para quarta-feira, 6 de Maio pelas 13 horas, para no dia seguinte se disputarem três especiais (Águeda–Sever do Vouga, Sever-Albergaria a Velha e Figueira da Foz).

Já no dia 8 de Maio, Mortágua, Arganil e Lousã têm duas passagens, enquanto Góis terá apenas uma passagem. Dia 9 de Maio, Felgueiras, Cabeceiras de Basto, Amarante e Paredes, terão todos dupla passagem, terminando o dia com Lousada.

O derradeiro dia, Vieira do Minho e Fafe, também em dupla passagem, sendo que o pódio final do rali será feito na cidade de Fafe.

A edição deste ano conta com três dias de competição e um total de 23 especiais (SS), perfazendo 345 km cronometrados. No total, o Vodafone Rally de Portugal 2026 vai ter 1862 km de extensão.

Mudanças no Rally reduzem passagem por Góis

Pela primeira vez em vários anos, o concelho de Góis não terá duas passagens do Rally, vendo a sua presença na edição de 2026 reduzida a uma única classificativa – SS08 Góis – na sexta-feira, dia 8 de Maio.

Numa nota de imprensa, o Município expressa o seu respeito pela decisão do ACP quanto ao formato da edição de 2026 do Vodafone Rally de Portugal, mas discorda da alteração (…) «que representa um recuo face ao modelo adoptado nos últimos anos», em que o concelho recebia duas passagens, e traduz-se (…) «numa diminuição clara do impacto desportivo, promocional e económico da prova no território».

«Ao longo do tempo, a classificativa de Góis afirmou-se como uma das mais procuradas pelo público, com milhares de pessoas a acompanhar as duas passagens ao longo do dia, dinamizando a hotelaria, a restauração, o comércio e os serviços locais. A opção por uma única passagem durante a tarde limita esta dinâmica, encurta o período de permanência dos visitantes e reduz o retorno gerado no concelho, contrariando a tendência de valorização que se vinha consolidando», e acrescentam que o Vodafone Rally de Portugal é uma prova de dimensão mundial e um importante instrumento de promoção, projectando Góis junto de novos públicos e contribuindo para a captação de visitantes ao longo de todo o ano, e por isso, a decisão agora tomada (…) «enfraquece esse potencial, não correspondendo, na perspectiva do Município, aos legítimos interesses do concelho».

«Ainda assim, em nome do sucesso global da prova, do compromisso com a Região e com Portugal, o Município aceita institucionalmente a decisão da FIA e do ACP e reafirma a sua total disponibilidade e empenho na realização da classificativa em 2026, sem qualquer constrangimento organizativo».

Na mesma nota de imprensa, o Município de Góis revela que o ACP se comprometeu para, que nas edições (…) «se mantenha a dupla passagem na classificativa de Góis, em linha com a tradição recente da prova, com a forte adesão do público e com a importância do concelho no contexto desta competição».

Em 2027 Rally de Portugal muda-se para Viseu

O Rally de Portugal vai regressar a Viseu em 2027, passando a acolher não só uma classificativa, mas também toda a estrutura logística da prova.

Segundo o presidente da autarquia, João Azevedo, o acordo com o Automóvel Clube de Portugal prevê a transferência da base operacional da Exponor para a cidade.

Durante duas semanas, cerca de quatro mil pessoas deverão trabalhar em Viseu, estando ainda prevista a realização de uma classificativa no concelho, em local a definir pela organização.

O contrato de patrocínio desportivo foi aprovado em reunião do executivo municipal, com a abstenção dos vereadores do PSD.

O regresso do evento terá um custo anual de 400 mil euros para o município, podendo acrescer até 150 mil euros em despesas adicionais, como segurança. João Azevedo classificou a decisão como “histórica”, afirmando que Viseu será a “Capital do Rally de Portugal”.

(*) Com “ralisonline.net” | CentroTV